发动机启停系统和高能效发动机管理程序等节能技术有助于大幅降低汽车能耗，一些汽车厂商预计，在未来几年，某些车型的燃油消耗最大降幅可达20%。当汽车制动时，如遇交通信号灯，发动机启停系统可关闭发动机；当驾驶员准备起步时，该系统可重启发动机。市场调研公司Strategy Analytics预计，截至2015年，消费者每年对配备启停系统的汽车的市场需求将达到2000万件，初期欧洲消费者的需求最强劲。

    在装备启停系统的汽车内，当发动机关闭和重启时，车载电气设备的电源电压可能会降至6V，只剩下电瓶为这些设备供电。此外，电瓶电源和发电机电源的切换可能产生“爆破”和“喀呖”噪声，如未解决，这些现象会在音频系统输出上引起明显的信号失真。混合动力汽车对于电子设备设计人员也有类似的技术挑战。

    音频功率放大器外部连接分立器件可调整电源电压，抑制上述噪声。但这些分立器件的电路会使设计变得更为复杂，并大幅提升材料成本。意法半导体的TDA7850LV音频功率放大器则无需这些分立器件，从而简化设计，降低成本，节省电路板的空间。

    意法半导体正在研制一个完整系列的启停音频功放芯片，包括入门级AB类放大器、技术复杂的含有诊断功能的数字放大器以及能效出色的车用D类放大器。

    意法半导体汽车产品部副总裁兼汽车信息娱乐产品分部总经理Fabio Marchio表示：“以TDA7850LV为首款产品的新系列音频放大器，整合了先进的启停功能和高保真音质以及出色的稳健性，这些特性一直是意法半导体音频功率芯片的亮点所在，同时确保我们强大的市场领先地位。我们把这一波产品称为‘绿色功率’，其含义是我们尽全力设计有助于客户实现环保系统的芯片。随着启停系统和混合动力技术升温，我们的目标是巩固并加强意法半导体在这个市场的领先地位。”

    除兼容启停系统和高音频性能外，TDA7850LV还提供已成为汽车音频芯片行业参照标准的意法半导体Flexiwatt功率封装。该系列产品提供各种引脚配置，包括横向和纵向安装的封装。此外，意法半导体的一款独特的新贴装产品让汽车音频厂商可充分利用高速自动化封装设施，提高生产线的吞吐量和产品质量。

TDA7850LV的主要特性：

• 4x50W MOSFET输出级
• 兼容各种扬声器的2Ω输出驱动器
• 高保真级失真度和低输出噪声，高音质
• 集成0.35A上桥臂驱动器，支持天线控制等功能
• 防护汽车常见电气危害现象:
  • 接地短路和电瓶短路
  • 开路扬声器
  • 高电感负载
  • 甩负载（又称负载突降）
  • 过热
  • 静电放电