Altair在碰撞仿真时间节省上获得突破
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作者：佚名 转贴自：Altair 点击数：488 更新时间：2009-11-17 文章录入：pecker
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Altair Engineering公司，宣布应用一种新的分析流程将大大减少虚拟碰撞测试所需要的仿真时间。为了达到这一结果，Altair和英特尔公司紧密合作，利用最新的英特尔软件工具和编译器来优化通讯方案，并且利用基于英特尔®微体系架构Nehalem的集群获得最佳性能。
虚拟碰撞测试是汽车研发过程中最耗时的工作之一。结合一项新的仿真高度动态事件的求解方法、高度的可扩展性、质量和结果可重复性的Altair碰撞仿真求解器RADIOSS，以及英特尔在高性能计算方面的专业知识，能够帮助研发工程师团队把运行虚拟碰撞测试的时间从几个小时缩短到几分钟。在第一次试验中，只需5分钟不到的时间就可以完成超过100万单元的车辆模型的正面碰撞仿真。
“我非常高兴看到这种仿真性能的飞跃式发展，”福特汽车车身安全部经理Djamal
Midoun说到，“在与Altair的合作中，福特已经建立了致力于提供车辆出色安全性能的开发流程。RADIOSS是整个流程的基石，这些巨大的性能改进将给我们提供更多的机遇。将来，这不仅有助于我们比以前更快地评估设计变量，而且还使我们能够经常进行设计灵敏度和鲁棒性分析，这在以前是极其耗时的。”
英特尔软件工程师曾经面临的困难是如何在大量核运行时保持可扩展性。他们利用混合并行模式(MPI+OpenMP)实现了Altair的新算法，成功地解决了这个问题。这一结果通过基于英特尔至强处理器 5560系列的英特尔集群实现。英特尔利用最新的英特尔软件工具和编译器来优化通讯方案，并且从基于处理器的集群中得到最佳的性能。
“Altair和英特尔的通力合作，能够使基于英特尔® 至强处理器®5500系列的集群在碰撞仿真上得到巨大的性能提升。”英特尔高性能计算&工作站应用总监Paresh Pattani说，“这一改进将给我们在业内带来长期的效益，英特尔和Altair的合作说明我们能够利用最先进的计算技术来解决用户遇到的挑战。”
“加速仿真时间，同时增强碰撞计算的质量和鲁棒性，是我们最重视的挑战”， PSA标志雪铁龙数值仿真专家Laurent Di Valentin说，“在CPU时间的减少将使我们能够设想用不同方法来改进RADIOSS模型（精细的网格，集成带破坏的更好的材料模型，优化和发散研究）来保证我们车辆项目中使用最佳和最可靠的开发流程。”
这一突破提供了CAE驱动的车辆安全设计中的缺失环节，”Altair HyperWorks首席技术官Uwe Schramm博士说，“使用HyperWorks的时间压缩技术，我们已经把模型生成和装配以及报告生成的人工工时降低了超过10倍。这与我们新的混合求解方法的结合；我们消除了虚拟仿真测试周转时间固有的瓶颈。现在，用于碰撞、耐久性和NVH分析的多学科优化将能够给设计流程提供极有价值的信息。”
关于RADIOSS
RAIOSS是新一代的线性和非线性仿真有限元求解器。它可以用来模拟结构、流体、流固耦合、金属薄板冲压和机械系统。这一功能强大的，多学科的解决方案使制造商能够最大限度地提高设计的耐久性、噪音和振动性能、耐撞性、安全性和可制造性，以使新产品更快地投向市场。
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