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  凌阳SPMC65P2404A电动自行车应用方案         
凌阳SPMC65P2404A电动自行车应用方案
[ 作者:佚名    转贴自:佚名    点击数:1300    更新时间:2007-6-15    文章录入:pecker

凌阳SPMC65P2404A电动自行车应用方案

    本方案以8位单片机SPMC65P2404A为核心,采用直流无刷电机,具有堵转断流、电子刹车、自动巡航、过流保护等功能,实现了电动自行车的低成本、高性能。SPMC65P2404A良好的性能和合理的资源非常适合于电动自行车。

    SPMC65P2404A是由凌阳公司设计开发的8位工业级单片机,采用凌阳SPMC65内核,支持位元元操作指令。具有强大的定时/计数器、丰富的外部中断源以及ADC、PWM、标准通讯界面SPI等多种功能。亦适用于通用工控场合、计算机外围控制和家电等。SPMC65P2404A有20管脚和28管脚两种封装。本设计选用28管脚封装。


    28管脚封装芯片的具体特性如下:
    ·工作电压:3.0V~5.5V
    ·工作速度:8MHz
    ·工作温度:-40℃~85 ℃
    ·超强抗干扰、抗静电ESD保护能力
    ·4K byte ROM,192 byte RAM
    ·23个通用输入输出口
    ·强大的定时计数器:2个8位、2个16位具有Capture\Compare\PWM功能
    ·1个1KHz~62.5KHz的时基
    ·8通道10位精度的ADC(带外部参考电压)
    ·4个外部中断,12个内部中断
    ·SPI串行通讯界面
    ·2种省电模式:Halt、Stop
    ·蜂鸣器输出功能
    ·4.0V/2.5V可选低电压重定功能
    ·可编程看门狗功能


图:SPMC65P2404A*28P封装


工作原理

    电动自行车是具有电力驱动、脚踏驱动、电力和脚踏并用等功效的绿色环保交通工具。电动自行车的原理和结构都不复杂,可以认为是在自行车的基础上加一套电机驱动机构组成。蓄电池经过一个控制器给一个电机送电,电机放在后车轮中,电机的旋转带动自行车的行进。电动自行车的控制器连接一个调速手柄,在脚踏中轴上装有助力传感器,转动调速手柄可以让控制器检测到不同的电压值,控制器根据电压值大小,类比调节输送给电机电压的高低,从而控制了电机的转速。


图:电动自行车控制方框图


    控制器无刷电机控制的方法是根据电机的位置回馈信号,控制电机三相驱动上下臂MOS管的导通和截止,从而实现电子换向。如下图所示,电机为三角形连接,三相驱动上下臂各MOS管导通顺序组合为:V1-V2,V2-V3, V3-V4,V5-V4,V5-V6,V1-V6。


图:驱动电路


系统方框图


    电动自行车采用SPMC65P2404A作为主控MCU。MCU主要任务是进行调速电压检测,电池电压检测,电流检测,过流中断检测,3路霍尔位置信号检测,1路霍尔位置信号中断检测,刹车信号检测,1:1助力检测,温度检测,故障显示输出,PWM控制电机转速输出,6路电机驱动输出,系统方框图如下:


图:系统方框图


    控制器电气规格:
    ·型式:直流无刷
    ·额定功率:240W
    ·额定电压:36V
    ·额定转速:210R/MIN
    ·额定扭矩:8.5N.M
    ·欠压保护:31.5 ± 0.5V
    ·过流保护:15 ± 1A


控制器功能介绍

    ·1:1助力:
    1:1助力,是指在没有旋转调速车把,电动车电池打开时,电动车会根据骑行者的骑行速度提供1:1助力


    ·电子刹车:
    电子刹车,就是指在刹车时能做到让电机的驱动MOS管上臂(或者下臂)全部导通而下臂(或者上臂)截止,电机三相接线全部短接,能使电机产生阻力,达到刹车的效果。

    ·自动巡航:
    自动巡航,是指把调速车把转到所需的角度,电动自行车达到相应车速后,在5S(时间可变)内调速车把不转动,则电动自行车就保持在这个速度行驶,这时骑行者可以松开调速车把,免去手一直拧著调速车把之累。自动巡航后只有松开调速车把,并重新旋转调速车把,才可以再次调节电动自行车的行驶速度。

    ·堵转断流:
    堵转断流,是指电动自行车超载时,或是在爬坡时电流过大或者是阻力过大时,导致电机停止转动,系统能检测到这种现象,停止对电机的输出,起到保护作用。发生堵转断流后,只要满足倒转,复位调速车把或电源关闭后再重新打开,三个条件中的一个,系统会重新检测是否有堵转,如果恢复正常,系统会重新正常工作。

    ·智能过流保护:
    智能过流保护,一是指在高速时(平坦的道路上),最大电流不可以超过15A;二是速度很低时,尤其是在爬坡时电流不可以超过23A,过流保护的参考极限电流跟当前车速有关。

    ·智能欠压保护:
    智能欠压保护,当蓄电池电压降至额定值的90%,36V电池降为31.5V时,电池自动停止供电,从而防止蓄电池放电过深,受到损害。系统会自动检测电池是否欠压,欠压会停止继续工作。在电池欠压停止工作时,会出现电池电压短时间回升,虽然超过欠压的电压值,但系统应不工作,只有当电池电压稳定到额定电压以上,电动自行车才开始正常工作。

    ·休眠省电:
    系统在通电状态下,无任何操作,5分钟后会进入到休眠模式,人为转动车轮便可以唤醒系统,继续正常工作。


控制板界面


图:系统硬件


系统主流程设计

    主程序主要采用时间槽轮循式,每1MS走一个分支,共分四个分支,便于程控和功能增加。


图:主流程图

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