这是为知乎问题《下雨天骑车是一种怎样的体验？》撰写的一篇回答。

        作为一个近两年骑长途都遇到恶劣天气的人，说说最近两次的遭遇吧。


        2016年7月骑河西走廊，过乌鞘岭时计划走312国道，但是被百度地图导航到051专道，短短11公里路，花了近2个小时，吃了不少苦。


        下图是搜狗地图上搜索乌鞘岭一带道路。标注起点和终点的棕色道路是051专道，左侧黄色道路是312国道。图中乌鞘岭主峰海拔3500多米，051专道最高处有一个气象站，海拔3045米。

        下图是百度地图搜索的乌鞘岭附近道路，051专道变成了312国道，真正的312国道反而没有标注。因为百度地图这个错误标注，令乌鞘岭这段路成为这次行程中最为艰苦的一段。

        由于百度有自行车道路径规划，这次全程跟着百度地图规划的自行车道，最终傻傻的上了去乌鞘岭气象站的051专道。


        在051专道上骑了一段发现不太对，路况越来越差，路面从沥青渐渐变成碎石子。但是前面辛辛苦苦爬的几个上下坡实在不想回头。看看导航，没多少路就能翻过乌鞘岭，于是继续前进。

        不一会乌云密布，还没来得及担心，大滴水珠就落了下来，转眼间四周已是一条条小溪。

        接着气温骤降，雨水夹杂着黄豆大的冰雹砸了下来，不一会儿，地面已是白茫茫一片。穿着冲锋衣外加雨衣仍感受到阵阵寒气。双手已经冻得不听使唤，双脚早已湿透。越来越密集的冰雹砸在头上、手上以及腿上，传来一阵阵刺痛。想原路返回下山避雨，但是来时的路都快变成小河了，下去可能更危险。无奈只能硬着头皮继续上山。


        车已经骑不动了，只好一路推着蹒跚前行。好在随着海拔升高冰雹渐渐减弱，最后只剩雨水陪伴。咬着牙坚持着，不知过了多久，终于推到乌鞘岭气象站下面。冒着相机进水的危险抢拍了一张垭口的路牌，算作这段经历的纪念。

        非常遗憾这段难忘的经历没有办法拍更多照片。当时整个人都木了，只顾着挣扎到山顶，希望尽快摆脱这恶劣的天气。也因为雨实在太大，手机、相机都没有防水套，担心进水损坏不敢冒险拍照。


        过了垭口，是一路下坡。虽然路况依然很差，毕竟不用费太大力气，痛快的顺着下坡一直滑行。下到海拔2869米雨小了很多，这时才敢拿手机出来把GPS信息截图留作纪念。

        从山顶到山脚大约5公里下坡，全是碎石路。滑行到山脚才发现鞋子、腿上全都是砂石。接下来还要赶到古浪才能休息，顾不上双脚的难受，顺着312国道继续下坡。大约滑行了30公里，远远看见古浪收费站，立刻感觉精神振奋，今天的苦日子终于到头了。

        下山时不用费那么大劲，开始有精神拍照了。看见远处山坡上的白牦牛，回想起前一天下午在天祝喝的白牦牛酸奶，味道真的很好，好想再去喝一大碗。

        据说天祝的白牦牛酸奶都产自乌鞘岭的白牦牛，高原地带人迹罕至、水草肥嫩，因此奶质非常好。

        到古浪安顿下来就赶紧洗鞋。可怜的鞋子，经过乌鞘岭的蹂躏，洗了五水才没有再看到明显的沙粒。第二天肯定没办法穿，只好在古浪临时买了双鞋先对付着。洗好的鞋挂在儿子的车后座，一路晒到武威。于是在2016年7月末的某天，古浪到武威的国道上，很多路人都看见一位英姿飒爽的少年，神气地骑着一辆挂着两双湿漉漉鞋子的红色捷安特招摇过市。

        没看错，这段艰苦的行程儿子全程经历，当时才十岁。我这个成年人都觉得快无法忍受的艰辛，一个十岁的小男孩，能够完全靠自己坚持下来，期间没有叫过一声苦。这样的毅力真的令人佩服。


        2017年7月再次上路，这次骑海南岛东线。最后一天整个上午一直与雨水比赛谁跑得快，一直到海棠湾才以天气好转而告终。下午则走过一段烂路，充分发挥了山地车的越野性能。


        因为前一天在兴隆和神州半岛玩了一天，最后一天计划从兴隆直接到三亚，不再到海棠湾看海。这段路稍稍有点长，大约130公里，所以一大清早没吃早饭就出发上路。一路上天色一直不太好，总感觉要下雨似的。

        到南林觉得肚子有些饿，找个街边小店吃早饭，坐下还没5分钟就下起了大雨。只好边吃边等，直到雨小些才继续前行。


        从南林飞奔到南桥，雨渐渐小到几乎停止。过南桥爬一段5公里的坡，速度慢了下来，又开始下雨。到山顶出万宁界时雨停了下来，接下来一段5公里的快速下坡，这时雨水彻底被我们抛在后面，天色也渐渐好转起来。

        快到陵水时在路边休息。坐下没多久就见到一大片乌云缓缓盖过天空，一会儿大滴水珠稀稀拉拉地落下来，少顷水珠越来越密，视线里一片模糊。这么大的雨没办法骑车，只好等到雨小些才再次上路。


        接下来的路程都差不多这样。只要停下来休息超过10分钟，老天就变脸色下雨。一段雨骑弄得后背、脸上都是泥水，然后天色转好，再休息又是一次循环。几次循环后，不知不觉到了海棠湾，这时终于彻底放晴。


        下午准备冲刺到三亚的最后一段，然而海棠湾到三亚的国道大修，整整23公里的国道彻底变成一个大工地。找到一条比较好的路绕行10公里，剩下的十多公里实在没路可绕，只能硬着头皮走烂路。

        下面地图中棕色路线是绕道走过的好路，紫红色路线是维修中的国道。

        维修中的国道露出下层黄土，雨后一片泥泞。虽然骑着山地车，依然只能很小心的缓慢前行。

        有些路段已经无法区分道路和路旁的田野。

        十多公里的路小心翼翼地骑了两个多小时，最后走出工地时回眸看看来时的路。

        走出这段工地后，非常顺利的抵达三亚，剩下的当然是好好享受三亚的美景和美食。


        当然，以上两次雨骑只是长途骑行的一部分。长途骑行中更多的是美景，是结交各地的朋友，是体会各地的风土人情，是磨砺人的意志，更是留下一段宝贵的回忆。

        原文地址：https://www.zhihu.com/question/31399447/answer/209598833